Georgio de Cuba (The Mask ;-)

Moustache en goguette, appareil photo en bandoulière, teint hâlé…  Georges est de retour parmi nous manifestant des signes avant-coureurs d’une escapade au soleil.

En exclusivité pour le V.R.P., il a ramené quelques souvenirs de vacances d’une île évocatrice d’un musée  à ciel ouvert pour les amateurs d’ancêtres…  

Cuba, vous l’aurez deviné, possède un parc automobile où près de 40% des voitures sont d'anciens véhicules principalement américains, datant d'avant la Révolution, soit avant 1959. A travers l'île, on peut en croiser un bon nombre qui font l'objet de ce reportage nostalgique.

L’importation de véhicules par des particuliers était interdite depuis le début des années 60, à de rares exceptions près, ce qui a créé à Cuba un curieux paysage automobile où se côtoient les Américaines des années 50, les Lada et Moskovich importées d’URSS dans les années 70 et 80 et les véhicules modernes, souvent asiatiques, importés par l’Etat.

Si les Cadillac, Chrysler et autres Oldsmobile décapotables paraissant flambant neuves font le bonheur des touristes, la très grande majorité des vieilles américaines, baptisées «almendrones» (amandes) par les Cubains, servent de taxis collectifs.

Les prix des voitures à Cuba ont atteint des sommets inimaginables. Une simple Lada en bon état de marche coûte environ 12.000 dollars, à peu près l’équivalent d’une Ford 1957 qui fait le taxi depuis des décennies.  Une Cadillac décapotable rutilante qui promène les touristes sur le Malecon, le front de mer de La Havane, peut coûter jusqu’à 80.000 dollars, voire plus si elle fait partie des automobiles de collection qui s’affichent occasionnellement dans des expositions.

Ces petits bijoux font le bonheur et la fierté de leurs propriétaires dont les plus courageux déploient des trésors de patience et de débrouillardise pour les restaurer et les maintenir en état.

Voici, rien que pour vos yeux, un petit échantillon de ces merveilles !

Tous nos remerciements s’adressent à Georges Abrams pour  sa contribution photographique à ce petit reportage.

Pour accéder à la galerie, cliquez sur la première photo !

Bonne découverte.

La V.R.P. Team

Et de trois !

Depuis sa création, le V.R.P. comptait parmi ses objectifs d'aborder un public intéressé au monde de l'automobile et de lui transmettre notre passion des véhicules anciens.  Cette tâche s'avérerait peut-être plus ardue que prévu car nos belles sont parfois capricieuses et requièrent des trésors de patience avant de les exposer ou de circuler sur nos routes.

N'en déplaise à d'aucuns, de la diversité naît la richesse et nous pouvons nous enorgueillir de quelques succès auprès de nos participants ! Si dans un premier temps, ces derniers nous ont rejoints à bord de véhicules plus récents, ils se sont piqués ensuite au jeu et acquièrent désormais des anciennes.

Bon sang ne saurait mentir :   Antoine, le fils de notre trésorier, a récemment fait l'acquisition, avec un ami, d'un véhicule militaire d'après guerre !

Stockée à l'abri des regards dans une grange, elle subira un petit lifting et quelques travaux de mécanique pour retrouver sa configuration d'origine !

Nous levons le voile sur cette Jeep Willis modèle CJ3A datant  de 1951 !

A n'en pas douter, elle participera dans le futur à des manifestations historiques bien connues dans la région (Tanks in Town) et rejoindra ponctuellement le cortège du V.R.P.

Nous adressons à Antoine et Quentin tous nos encouragements pour la restauration !

La V.R.P. Team

Dreamcar international, le plus grand salon d'ancêtres automobiles de Belgique !

A l’aube des fêtes de fin d’année, Dreamcar International a organisé pour la 31e fois consécutive le plus grand salon d’ancêtres automobiles de Belgique à Courtrai Expo. Les plus belles voitures de rêve y étaient  présentées sur une surface de 20.000 m². Des particuliers et des marchands ont exposé dans les divers stands quelque 350 véhicules: Lamborghini, Ferrari, Rolls Royce, Volkswagen, Austin Healey, Mercedes, NSU, DKW… Les exposants ont mis tout en œuvre pour que leur stand soit un véritable régal pour les yeux.

Parmi les stands d’exposition, certains ont été spécialement mis à l’honneur pour marquer quelques anniversaires, par exemple : 35 ans Triumph Enthusiasts Club…  Cette année, nous pouvions admirer des voitures de prestige telles les Ferrari Testarossa, Ferrari Dino GT 4, Ferrari 208, 308 ou 328, Lamborghini Countach, Lamborghini Diablo SV, Mercedes SL, Rolls Royce Silver Wraith, Ford de Luxe 1940, Porsche, Alfa Montréal, Alfetta 2600 Coupé, Fiat Dino Spider/coupé…

Les amoureux de belles voitures anciennes ont été comblés par les centaines de mètres de présentoirs débordant de pièces automobiles, de dépliants, de livres, de miniatures et autres automobilia. 

Pour la première fois, une vente aux enchères en ligne de voitures anciennes a eu lieu en conjonction avec defcom-auctions.com. Les véhicules étaient présentés et les visiteurs pouvaient vivre l'expérience d’une vente aux enchères dans la salle. Les marchands mais aussi les particuliers ont eu l'opportunité de céder leurs voitures anciennes/de rêve contre monnaie sonnante et trébuchante.  Seul bémol, étant donné la qualité des véhicules, les prix se sont envolés... mais il n’est pas interdit de rêver !

Merci à Hubert et Jean-François pour leur reportage photographique sur place !

Suivez les guides en cliquant sur l'affiche ci-dessus.

Bonne visite !

La V.R.P. Team

Je fais rien que des bêtises...

Chers Amis,
Chers Membres,
Chers Visiteurs,

Pour clôturer 2015 dans la joie et la bonne humeur, nous ne dérogerons pas au traditionnel bêtisier de fin d'année.

Voici donc les exploits de tout un chacun mis en scène ! Mais qui donc a été épinglé ?
Attention, la saison 2016 va bientôt démarrer...
Cliquez sur l'image pour accéder au bêtisier

Bon amusement !

La V.R.P. Team